補償僅限“因航司原因造成的延誤”
2017年1月1日起，中國民航局發布的《航班正常管理規定》正式實施，規定要求：“國內承運人（航空公司）的運輸總條件中應當包括是否對航班延誤進行補償；若給予補償，應當明確補償條件、標準和方式等相關內容。”
1月9日，國內42家航空公司對外公布了航班延誤補償標準。其中，包括國航、東航、南航、海航在內的多家航空公司，都選擇了“最主流”的補償標準——因航空公司原因在起飛地延誤超過4小時（不超過8小時）補償200元；延誤超過8小時，補償400元。
另有七家航空公司表示，“無論何種原因，航班延誤或取消，航空公司不提供經濟補償。”但這些公司承諾，將依據延誤時間，向行程受影響的旅客提供餐食或住宿。
值得注意的是，航空公司提供補償，僅限于“因航空公司原因造成的航班延誤”。根據民航局有關數據，2015年5月至2016年4月，在航班延誤的幾個主要原因中，“航空公司原因”位列“天氣原因”和“空管原因（含流量）”之后，排名第三，占比為19.16%。
對于這則消息，網友們展開了熱烈討論。有網友認為，有了明確的補償標準，旅客遇到長時間延誤時，權益有了保障，至少不會被當成皮球一樣踢來踢去了。還有網友表示，此舉能有效減少投訴，避免沖突，民航在服務保障環節又一次走在其他交通部門的前面。
不過，也有網友質疑，既然是民航局發布的規定，為何有些航司可以理直氣壯的表示不補償呢？另有不少網友指出，航班延誤原因，應由第三方判定。“如果航司把自身原因造成的延誤，也歸結為天氣原因，旅客該怎么分辨？”
帶火延誤險熱銷，春運訂單同比增六成
航司公布延誤補償標準，除了在網絡引起熱議，還意外帶火了航班延誤取消險的銷售。記者從攜程、去哪兒等在線旅游網站了解到，近幾日平臺上關于航班延誤取消險的咨詢與預訂量均出現大幅飆升，且有不少都是與春運機票相關的訂單。
記者在攜程機票頻道看到，航班延誤取消險每份20元，航班抵達目的地延誤超過3小時及以上賠償300元；發生返航或備降，賠償300元；航班被取消賠償100元。保險條款中，并沒有限定航班延誤原因。也就是說，無論任何原因造成的航班延誤，只要達到賠償標準，旅客就能獲得相應賠償。
據攜程機票相關負責人介紹，入冬以來，國內多城市霧霾嚴重，航班延誤頻頻發生，航班延誤取消險的銷量也在不斷增加。“以往，買延誤險的主要是商務出行人士，春夏季是投保高峰期。現在，投保人群開始向休閑游旅客擴散，秋冬季也同樣銷售火爆。”
以今年春運高峰期（1月24日-2月4日）為例，攜程平臺上航班延誤取消險的銷量與去年同比增加了60%，超過夏季峰值。可以看出，盡管航空公司的服務措施也在日趨完善，但不少旅客仍希望通過購買保險，為自己的行程增添保障。
從客源地來看，上海、北京、廣州、深圳、成都等5個城市的旅客，投保意識最強，熱衷購買延誤險。若按照航線來看，飛往重慶、北京、成都、烏魯木齊和廣州的航班，由于延誤情況較嚴重，出險量最高。
“航班延誤取消險受到旅客歡迎，除了有保障范圍廣，賠償金額高等因素外，理賠方便也是一大特色。”據該負責人介紹，旅客在攜程平臺購買了延誤取消險，出險后可“一鍵理賠”，無須繁瑣的證明材料，就能快速收到賠款。
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